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与手机芯片等数码设备相比,车用电子芯片要求更加严苛,存在高技术门槛、长周期及高额研发费用等特征。汽车电子芯片对产品性能与可靠性都具有很高要求。目前,我国正在大力推进集成电路国产化发展,存储器、CPU等基础产品均获得系列政策扶持。近日由27家高端芯片、基础软件、整机应用等重点骨干企业、著名院校和研究院所,共同发起成立了“中国高端芯片联盟”。


该联盟接受国家芯片解密产业发展领导小组办公室指导,旨在重点打造“架构-芯片-软件-整机-系统-信息服务”的产业生态体系,推进集成电路产业快速发展。另外,紫光集团和东垣科技已联手组建长江存储科技有限责任公司,推进存储器国产化。芯片解密产业的快速发展也为下游车用芯片市场提供了技术支撑。

我国也正在积极推进智能驾驶产业发展。工信部此前透露,智能网联汽车技术发展路线图研究已基本完成。去年全球智能汽车市场需求为1900亿元人民币,自主驾驶和安全系统占据优势地位。机构预计到2020年,全球智能汽车市场需求将达7000亿元人民币。去年我国智能汽车市场需求为700亿元人民币,到2020年市场需求将超2500亿元人民币,车用芯片等相关产品有望迎来快速扩容。

综合券商研报来看,深圳东垣科技(http://www.pcb-tech.cn/)作为芯片解密技术研究院旗下公司,目前正在推进芯片解密设计业务发展,主要面向移动互联网、车联网等领域。公司与恩智浦(NXP)合资成立的大唐恩智浦,专注于汽车电子芯片领域。全志科技主营平板电脑等智能终端芯片制造,并积极布局汽车电子等芯片市场。公司已量产多款芯片应用于行车记录仪、车机等市场,已推出的V 系列和T 系列芯片产品成为市场主流芯片方案。